PAROOL woe 6 mei 2009. “Ook Zürich heeft problemen met het boren van een tunnel voor het openbaar vervoer. De machine werd door een nog onbekend defect getroffen. Er stroomde aarde in de tunnel onder het stationsplein en de tunnel dreigde over een lengte van drie meter in te storten, wat tot verzakking van het plein had kunnen leiden. Inmiddels is de tunnel met beton gestabiliseerd. Daarbij is de boor, van honderderd-duizenden euro’s, ingesloten. Onduidelijk is nog of en hoe die verwijderd kan worden.
Het Openbaar Ministerie stelt een strafrechtelijk onderzoek in en bekijkt of bouwregels zijn overtreden. [..]
In maart stortte het Keulse stadsarchief in en vielen twee doden. Er onder was eerder met een tunnelboor gegraven aan een metrolijn, net als in Amsterdam Noord/Zuidlijn gedoopt.
Amsterdam hoopt volgend jaar met een tunnelboor te gaan graven. Een commissie onder leiding van ex-minister Cees Veerman onderzoekt of dit wel verantwoord is, na alle financiële tegenslagen en de verzakkingen.”..
Opnieuw blijkt dat risico’s van ondergronds boren en graven onderschat worden..
Filed under: Risico's | Leave a comment »
STOP Parkeergarage Marnix Singelgracht 